第三十三章 “霸王”出击（1/2）
“霸王”出山敌寇惊，诈骗魔术获成功；百万大军得登陆，全球展开大反攻。
在苏联红军节节胜利的推动下，盟军经过长期的准备，人们盼望已久的向西欧进军的“霸王”战役，终于在1944 年6 月6 日开始了。
1944 年上半年的世界形势，对盟军在西欧登陆开辟战场极为有利。在亚洲太平洋战场，日本陆军深陷于中国大陆，海、空军也在太平洋连遭失败，日本政府已自顾不暇，无力与德国进行战略配合。在意大利战场，由于意大利政府向同盟国投降，德国不得不把大批兵力部署在那里，以对付英美军队的进攻。在苏德战场，苏军已经发动了大规模的战略进攻，法西斯德军一再溃退，希特勒不得不把大量预备队和西线兵力调去阻止苏军的推进。在西欧各国，大规模的反法西斯运动正在蓬勃发展，各国人民展开了反对占领制度的武装斗争，德军在各占领国已立脚不稳。6 月底以前，仅在法国就有近50万人投入反对法西斯占领军的战斗，有的城市正在酝酿起义。在地中海和大西洋，盟军已控制了那里的海上通道。所有这些，都为盟军在西欧登陆开辟第二战场提供了最有利的条件。
德黑兰苏美英三国首脑会议确定，盟军开辟第二战场的总意图是：在法国西北部登陆，夺占登陆场和港口，保障主力上陆和后勤供应，然后发动攻势占领整个法国西北部地区，并与法国南部登陆的部队配合，向德国内地进攻，协同苏军最后战胜法西斯德国。
当时，在法国西北部有三处比较合适的登陆地区，即康坦丁半岛、诺曼底地区和加来地区。为了选择最佳方案，丘吉尔曾同艾森豪威尔召集三军参谋长会议反复进行比较。从康坦丁半岛登陆虽易成功，但该半岛地形狭窄，登陆后不易展开兵力向纵深发展进攻。加来地区距英国海岸最近点只有33公里，有其登陆的有利条件，但该地区距英国侮港较远，运送人员和物资不便，同时又是德军重点设防地区，登陆必遭激烈抵抗。加之这一地区缺乏内陆通道，即使登陆成功，也不易向纵深发展。诺曼底地区与前两个地区相比，登陆条件优越得多。这里沿海地势开阔，可同时展开26 至30 个师，距英国西南海岸的各大港口较近，便于输送部队和运送物资，德军在这里兵力薄弱，登陆容易成功。这里虽然缺乏良港，但可用人造港补救。因此，盟军在权衡利弊后决定把在法国西北部登陆地区选在诺曼底。
为了确保在诺曼底登陆成功，盟军进行了大量的周密的准备工作。德黑兰会议结束后不久，经丘吉尔和罗斯福商定，即正式任命艾森豪威尔为西北欧盟国远征军总司令，英国空军上将泰德为副总司令。在这个司令部成立之前，在丘吉尔的倡议下，英美早在1943 年3 月就在伦敦秘密地成立了一个参谋部，由英国摩根中将领导，负责研究和制定诺曼底登陆作战计划，筹集兵员和各种军事物资。到1944 年6 月6 日登陆作战时，英国已准备好了大量的军队、飞机和舰只等。计有39 个师（美国还有四五十个师要源源不断地运来），各类飞机1.3 万多架，战列舰6 艘，低舷重炮舰两艘，巡洋舰22 艘，驱逐舰93 艘，小型战斗舰159 艘，扫雷艇255 艘，各种类型的登陆艇1000多艘，连伺运输舰只船舶共达6000 多艘。总之，战斗员和基地、后勤人员合计，盟国陆海空三军官兵总数是287 万多人。
鉴于英吉利海峡浪高流急，潮汐有超过20 英尺的浪涛，沿着海滩也有相应的冲刷力量；天气经常不稳定，小风和大风可以在数小时内突然掀起狂涛巨浪，这对脆弱的人工制造的器械，则具有不可抗拒的力量。为了保证大部队登陆，早在一年前，丘吉尔就召集工程技术人员专门设计了“人造港”，所需钢筋和混凝土计达100 万吨以上。全部设计十分宏伟。巨大的码头就安放在海滩上，码头向海的一端浮在海面，而且是有掩护的。沿岸航行的船只和登陆艇，不论潮汐如何涨落，都能在码头上卸载。为了保护这些码头，使它们不受狂风巨浪的冲击，防波堤形成一个巨大的弧形向海上伸展，从而围成一大片有掩蔽的水域。有了这样的掩蔽以后，吃水深的船舶能够停泊和卸载，各种类型的登陆艇能够自由来往于海滩。这种防波堤是由沉入水中的混凝土结构（代号为“不死鸟”）和沉船筑成的。有了这种人造港便可使携带大量现代装备和辎重的一二百万大军，能够登陆井继续向前推进。这意味着每天至少能卸下1.2 万吨的重载。
登陆之前，盟军情报部门通过各种手段对德军海岸防御配系、预备队集结地域、弹药和补给品贮存位置，以及纵深内交通枢纽、桥梁、机场和军工生产基地的位置等，进行了详细的侦察。各种情况表明，1944 年6 月初，德军在法国和荷、比、卢一带共有60 个师，其中4 个坦克师是最高统帅部的战略预备队，非经希特勒批准是不能动用的。西线总司令是冯·龙德施泰特元帅，他下辖两个集团军群：G 集团军群司令是勃拉斯科维茨上将，指挥17 个师，分辖第一集团军（防守比斯开湾）和第十九集团军（防守法国南部）；B 集团军群司令是隆美尔元帅，他指挥39 个师，其中19 个师属第十五集团军，防守加来海峡一带，是整个大西洋防线的重点；12 个师属第七集团军，防守诺曼底到布列塔尼一带；1 个独立军守卫荷兰，另有4 个坦克师准备用来保卫法国北部和比利时。在德军的这些部队中，有11 个师正在休整，20 个师属于常驻部队，即没有机动运输工具；只有24 个师是装备精良、训练有素的部队。各师普遍缺员，每师平均人数不过9000 人，即几乎等于英美一个加强师的半数。
为了有效地打击敌人和给敌对国的军民造成心理上的严重威胁，早在1944 年4 月，艾森豪威尔就对英美空军加以改组，统一指挥，使战略轰炸直接为登陆作准备。4 —5 月间，盟国空军对法国铁路、公路交通线和飞机场的轰炸更为猛烈，炸毁了火车机车1500 台和大量的德国飞机。结果，在盟军登陆前夕，法国基地上的德国飞机只有500 架，并且其中一半由于缺乏零件、汽油和受过训练的飞行员而不能上天，所以盟军完全取得了制主权。同时还对德国本土及其占领区实行“战略轰炸”，其目的是“摧毁和打乱德**事、工业和经济体系，瓦解德国人民的士气。”在此期间，德国的海上力量也受到严重削弱。在盟国海军连续的打击下，德国潜艇的嚣张气焰已一落千丈。在1939 年到1942 年，德国潜艇总共损失158 艘；而在1943 年到1945 年则损失600 艘。到盟军在诺曼底登陆时，德国在英吉利海峡和比斯开湾一带只剩下3 艘驱逐舰，5 艘鱼雷艇和大约30 艘其他小艇。猖獗数年的德国潜艇在这个地区也只剩下36 艘。盟军逐渐取得了制海权。
为了迷惑敌人，盟军统帅部还根据丘吉尔的建议广泛采用了疑兵之计。
它集结了一支假舰队，发出大量电讯，造成假象，仿佛盟军总司令部设在肯特，并让以勇猛著称的美国将领乔治·巴顿闲步肯特街头，而德国情报人员正断定他是盟军总司令，在进攻前夕，英国飞机又撒下大量的锡箔片，使德军从海岸雷达上看来，好像一支舰队正从第厄普向东驶出，开往加来。而盟军选择的登陆地点却是诺曼底海滩。从东到西5 个滩头，全长约50 英里。根据艾森豪威尔和蒙哥马利修订后的计划，第一批进攻部队是5 个师，每师占领一个滩头。为了保证登陆部队迅速占领滩头阵地，站稳脚根，盟军又派出3 个伞兵师在冈城东北和科汤坦半岛东部空降着陆，占领通往海滨的要道，保证后续部队顺利着陆和前进。
希特勒为了预防盟军在西欧登陆，曾下令从挪威到西班牙修筑一道由坚固支撑点构成的“大西洋壁垒”。但是，由于工程量过大，到1943 年末还没有完成。德军统帅部判断，盟军可能在1944 年进攻西欧，并认为盟军在西欧登陆可能会带来两种后果：一是造成德军的总崩溃；二是成为德军扭转败局的好时机。如果不能击退盟军的登陆部队，就可能导致前一种结果。倘若能一举歼灭盟军的登陆部队，就会使盟军与苏军两面夹击的企图破产，德军就可腾出50 个师的兵力加强东线，从而阻止苏军的进攻。为争取达成后一种结果，德军研究制定了抗登陆的方针，即集中大部兵力、兵器于敌人可能登陆的主要方向上，对已登陆的敌军实施决定性的反突击，一举歼灭登陆之敌。
为此，德军必须在漫长的海岸线上确定一个盟军可能突击登陆的主要方向。
希特勒本人和德国总参谋部都认为，盟军将横渡加来海峡在加来地区登陆，向法国东北沿海地区实施主要突击。德军根据这一判断在这一地段部署了23个师，沿海岸修筑了一道纵深6 至6 公里的防御地带，设有岸炮阵地以及由坦克陷阱、防坦克壕、钢筋混凝土隐蔽部构成的坚固支撑点，各支撑点之间敷设大量地雷和障碍物。水中设置了障碍物和水雷区。诺曼底地区的海防工事远不如加来地区。
1944 年6 月，是英吉利海峡20 年来所遇到的风力最疾、海浪最高的6 月。盟军原定进攻日期是6 月5 日，但因风浪太大，云雾遮天，经丘吉尔和艾森豪威尔临时决定推迟一天。
6 月6 日凌晨，盟军利用涨潮时机和刚刚出现的短暂的好天气，开始在诺曼底地区登陆。美英2395 架运输机和847 架滑翔机，从英国20 个机场起飞，载着3 个伞兵师向南疾飞，到法国诺曼底海岸后边的重要地区空降着陆。
黎明时分，英国皇家空军的1136 架飞机，对勒阿佛尔和瑟堡之间事先选定的敌军海岸的10 个堡垒，投弹5853 吨。天亮以后，美国第八航空队的轰炸机开始出击，1083 架飞机，在部队登陆前半小时，对德军海岸防御工事投弹1763吨。然后，盟军各类飞机同时出击，轰炸侮岸目标和内陆的炮兵阵地。太阳升起之后，盟军海军战舰开始猛轰沿海敌军阵地。霎时间，炮火连天，山摇地动。
进攻部队由运输舰送到高岸11 英里和7 英里的海面，然后改乘大型登陆艇和小型攻击艇，每个小艇运载30 人。小艇并排前进，按时抵达攻击滩头。
跟在它们后面的是运载重武器、大炮、坦克和工程设备的大型登陆艇，最后是登陆船，直接开到岸边，卸下人员、装备和供应品。登陆艇上还分别安装着大炮、迫击炮和火箭炮，靠岸时就直接向敌人的海岸防御工事进行射击。
大约早晨6 时30 分，美军开始在奥马哈和犹他滩头登陆。在这之后，英国和加拿大军队也陆续在事先选定的海滩登陆。到了6 日夜晚，将近10 个师的部队连同坦克、大炮和其他武器已经上岸了，后续部队源源而来，不断扩大盟军对德国守军的优势。希特勒大肆吹嘘的“大西洋壁垒”已被突破，从而为摧毁西线德军奠定了基础。
在6 月6 日的24 小时内，盟国空军出动了1.46 万架次，而敌人出动来对付盟军进攻滩头阵地的飞机只有100 架次左右。3 个空降师从午夜开始降落，英国第六空降师在卡昂城东北降落，夺取处于该城与海岸之间的那条河流上面的桥头堡，同时两个美国空降师在卡朗坦北面降落，协助海上登陆部队对海滩进攻，并堵截敌人后备军进入科汤坦半岛。虽然这些空降师在一些地点比原计划散布得广了一些，但是各项目标都达到了。
当天下午，丘吉尔就把这一情况告诉了斯大林。他在电报中写道：“一切开始都进行得很顺利。水雷、障碍物和地面的炮台大多已被克服。空降很成功，而且规模很大。步兵登陆进展迅速，许多坦克和自动推进火炮已运上岸。气象预报中天气常转佳。”斯大林收到英国首相的电报后，十分高兴，当即回电表示热烈祝贺。电报说：“得悉‘霸王’作战行动业已开始，并获成功。我们同感欢欣，并祝获更大成就。按照德黑兰会议协议所组织的苏军夏季攻势，将于6 月中旬以前，在前线某一重要地段开始。苏军的总攻将随着部队之陆续转入进攻而逐步展开。从6 月底到7 月间，各项进攻行动将汇成苏军的总攻势。”由于6 月5 日狂风大作，英吉利海
在苏联红军节节胜利的推动下，盟军经过长期的准备，人们盼望已久的向西欧进军的“霸王”战役，终于在1944 年6 月6 日开始了。
1944 年上半年的世界形势，对盟军在西欧登陆开辟战场极为有利。在亚洲太平洋战场，日本陆军深陷于中国大陆，海、空军也在太平洋连遭失败，日本政府已自顾不暇，无力与德国进行战略配合。在意大利战场，由于意大利政府向同盟国投降，德国不得不把大批兵力部署在那里，以对付英美军队的进攻。在苏德战场，苏军已经发动了大规模的战略进攻，法西斯德军一再溃退，希特勒不得不把大量预备队和西线兵力调去阻止苏军的推进。在西欧各国，大规模的反法西斯运动正在蓬勃发展，各国人民展开了反对占领制度的武装斗争，德军在各占领国已立脚不稳。6 月底以前，仅在法国就有近50万人投入反对法西斯占领军的战斗，有的城市正在酝酿起义。在地中海和大西洋，盟军已控制了那里的海上通道。所有这些，都为盟军在西欧登陆开辟第二战场提供了最有利的条件。
德黑兰苏美英三国首脑会议确定，盟军开辟第二战场的总意图是：在法国西北部登陆，夺占登陆场和港口，保障主力上陆和后勤供应，然后发动攻势占领整个法国西北部地区，并与法国南部登陆的部队配合，向德国内地进攻，协同苏军最后战胜法西斯德国。
当时，在法国西北部有三处比较合适的登陆地区，即康坦丁半岛、诺曼底地区和加来地区。为了选择最佳方案，丘吉尔曾同艾森豪威尔召集三军参谋长会议反复进行比较。从康坦丁半岛登陆虽易成功，但该半岛地形狭窄，登陆后不易展开兵力向纵深发展进攻。加来地区距英国海岸最近点只有33公里，有其登陆的有利条件，但该地区距英国侮港较远，运送人员和物资不便，同时又是德军重点设防地区，登陆必遭激烈抵抗。加之这一地区缺乏内陆通道，即使登陆成功，也不易向纵深发展。诺曼底地区与前两个地区相比，登陆条件优越得多。这里沿海地势开阔，可同时展开26 至30 个师，距英国西南海岸的各大港口较近，便于输送部队和运送物资，德军在这里兵力薄弱，登陆容易成功。这里虽然缺乏良港，但可用人造港补救。因此，盟军在权衡利弊后决定把在法国西北部登陆地区选在诺曼底。
为了确保在诺曼底登陆成功，盟军进行了大量的周密的准备工作。德黑兰会议结束后不久，经丘吉尔和罗斯福商定，即正式任命艾森豪威尔为西北欧盟国远征军总司令，英国空军上将泰德为副总司令。在这个司令部成立之前，在丘吉尔的倡议下，英美早在1943 年3 月就在伦敦秘密地成立了一个参谋部，由英国摩根中将领导，负责研究和制定诺曼底登陆作战计划，筹集兵员和各种军事物资。到1944 年6 月6 日登陆作战时，英国已准备好了大量的军队、飞机和舰只等。计有39 个师（美国还有四五十个师要源源不断地运来），各类飞机1.3 万多架，战列舰6 艘，低舷重炮舰两艘，巡洋舰22 艘，驱逐舰93 艘，小型战斗舰159 艘，扫雷艇255 艘，各种类型的登陆艇1000多艘，连伺运输舰只船舶共达6000 多艘。总之，战斗员和基地、后勤人员合计，盟国陆海空三军官兵总数是287 万多人。
鉴于英吉利海峡浪高流急，潮汐有超过20 英尺的浪涛，沿着海滩也有相应的冲刷力量；天气经常不稳定，小风和大风可以在数小时内突然掀起狂涛巨浪，这对脆弱的人工制造的器械，则具有不可抗拒的力量。为了保证大部队登陆，早在一年前，丘吉尔就召集工程技术人员专门设计了“人造港”，所需钢筋和混凝土计达100 万吨以上。全部设计十分宏伟。巨大的码头就安放在海滩上，码头向海的一端浮在海面，而且是有掩护的。沿岸航行的船只和登陆艇，不论潮汐如何涨落，都能在码头上卸载。为了保护这些码头，使它们不受狂风巨浪的冲击，防波堤形成一个巨大的弧形向海上伸展，从而围成一大片有掩蔽的水域。有了这样的掩蔽以后，吃水深的船舶能够停泊和卸载，各种类型的登陆艇能够自由来往于海滩。这种防波堤是由沉入水中的混凝土结构（代号为“不死鸟”）和沉船筑成的。有了这种人造港便可使携带大量现代装备和辎重的一二百万大军，能够登陆井继续向前推进。这意味着每天至少能卸下1.2 万吨的重载。
登陆之前，盟军情报部门通过各种手段对德军海岸防御配系、预备队集结地域、弹药和补给品贮存位置，以及纵深内交通枢纽、桥梁、机场和军工生产基地的位置等，进行了详细的侦察。各种情况表明，1944 年6 月初，德军在法国和荷、比、卢一带共有60 个师，其中4 个坦克师是最高统帅部的战略预备队，非经希特勒批准是不能动用的。西线总司令是冯·龙德施泰特元帅，他下辖两个集团军群：G 集团军群司令是勃拉斯科维茨上将，指挥17 个师，分辖第一集团军（防守比斯开湾）和第十九集团军（防守法国南部）；B 集团军群司令是隆美尔元帅，他指挥39 个师，其中19 个师属第十五集团军，防守加来海峡一带，是整个大西洋防线的重点；12 个师属第七集团军，防守诺曼底到布列塔尼一带；1 个独立军守卫荷兰，另有4 个坦克师准备用来保卫法国北部和比利时。在德军的这些部队中，有11 个师正在休整，20 个师属于常驻部队，即没有机动运输工具；只有24 个师是装备精良、训练有素的部队。各师普遍缺员，每师平均人数不过9000 人，即几乎等于英美一个加强师的半数。
为了有效地打击敌人和给敌对国的军民造成心理上的严重威胁，早在1944 年4 月，艾森豪威尔就对英美空军加以改组，统一指挥，使战略轰炸直接为登陆作准备。4 —5 月间，盟国空军对法国铁路、公路交通线和飞机场的轰炸更为猛烈，炸毁了火车机车1500 台和大量的德国飞机。结果，在盟军登陆前夕，法国基地上的德国飞机只有500 架，并且其中一半由于缺乏零件、汽油和受过训练的飞行员而不能上天，所以盟军完全取得了制主权。同时还对德国本土及其占领区实行“战略轰炸”，其目的是“摧毁和打乱德**事、工业和经济体系，瓦解德国人民的士气。”在此期间，德国的海上力量也受到严重削弱。在盟国海军连续的打击下，德国潜艇的嚣张气焰已一落千丈。在1939 年到1942 年，德国潜艇总共损失158 艘；而在1943 年到1945 年则损失600 艘。到盟军在诺曼底登陆时，德国在英吉利海峡和比斯开湾一带只剩下3 艘驱逐舰，5 艘鱼雷艇和大约30 艘其他小艇。猖獗数年的德国潜艇在这个地区也只剩下36 艘。盟军逐渐取得了制海权。
为了迷惑敌人，盟军统帅部还根据丘吉尔的建议广泛采用了疑兵之计。
它集结了一支假舰队，发出大量电讯，造成假象，仿佛盟军总司令部设在肯特，并让以勇猛著称的美国将领乔治·巴顿闲步肯特街头，而德国情报人员正断定他是盟军总司令，在进攻前夕，英国飞机又撒下大量的锡箔片，使德军从海岸雷达上看来，好像一支舰队正从第厄普向东驶出，开往加来。而盟军选择的登陆地点却是诺曼底海滩。从东到西5 个滩头，全长约50 英里。根据艾森豪威尔和蒙哥马利修订后的计划，第一批进攻部队是5 个师，每师占领一个滩头。为了保证登陆部队迅速占领滩头阵地，站稳脚根，盟军又派出3 个伞兵师在冈城东北和科汤坦半岛东部空降着陆，占领通往海滨的要道，保证后续部队顺利着陆和前进。
希特勒为了预防盟军在西欧登陆，曾下令从挪威到西班牙修筑一道由坚固支撑点构成的“大西洋壁垒”。但是，由于工程量过大，到1943 年末还没有完成。德军统帅部判断，盟军可能在1944 年进攻西欧，并认为盟军在西欧登陆可能会带来两种后果：一是造成德军的总崩溃；二是成为德军扭转败局的好时机。如果不能击退盟军的登陆部队，就可能导致前一种结果。倘若能一举歼灭盟军的登陆部队，就会使盟军与苏军两面夹击的企图破产，德军就可腾出50 个师的兵力加强东线，从而阻止苏军的进攻。为争取达成后一种结果，德军研究制定了抗登陆的方针，即集中大部兵力、兵器于敌人可能登陆的主要方向上，对已登陆的敌军实施决定性的反突击，一举歼灭登陆之敌。
为此，德军必须在漫长的海岸线上确定一个盟军可能突击登陆的主要方向。
希特勒本人和德国总参谋部都认为，盟军将横渡加来海峡在加来地区登陆，向法国东北沿海地区实施主要突击。德军根据这一判断在这一地段部署了23个师，沿海岸修筑了一道纵深6 至6 公里的防御地带，设有岸炮阵地以及由坦克陷阱、防坦克壕、钢筋混凝土隐蔽部构成的坚固支撑点，各支撑点之间敷设大量地雷和障碍物。水中设置了障碍物和水雷区。诺曼底地区的海防工事远不如加来地区。
1944 年6 月，是英吉利海峡20 年来所遇到的风力最疾、海浪最高的6 月。盟军原定进攻日期是6 月5 日，但因风浪太大，云雾遮天，经丘吉尔和艾森豪威尔临时决定推迟一天。
6 月6 日凌晨，盟军利用涨潮时机和刚刚出现的短暂的好天气，开始在诺曼底地区登陆。美英2395 架运输机和847 架滑翔机，从英国20 个机场起飞，载着3 个伞兵师向南疾飞，到法国诺曼底海岸后边的重要地区空降着陆。
黎明时分，英国皇家空军的1136 架飞机，对勒阿佛尔和瑟堡之间事先选定的敌军海岸的10 个堡垒，投弹5853 吨。天亮以后，美国第八航空队的轰炸机开始出击，1083 架飞机，在部队登陆前半小时，对德军海岸防御工事投弹1763吨。然后，盟军各类飞机同时出击，轰炸侮岸目标和内陆的炮兵阵地。太阳升起之后，盟军海军战舰开始猛轰沿海敌军阵地。霎时间，炮火连天，山摇地动。
进攻部队由运输舰送到高岸11 英里和7 英里的海面，然后改乘大型登陆艇和小型攻击艇，每个小艇运载30 人。小艇并排前进，按时抵达攻击滩头。
跟在它们后面的是运载重武器、大炮、坦克和工程设备的大型登陆艇，最后是登陆船，直接开到岸边，卸下人员、装备和供应品。登陆艇上还分别安装着大炮、迫击炮和火箭炮，靠岸时就直接向敌人的海岸防御工事进行射击。
大约早晨6 时30 分，美军开始在奥马哈和犹他滩头登陆。在这之后，英国和加拿大军队也陆续在事先选定的海滩登陆。到了6 日夜晚，将近10 个师的部队连同坦克、大炮和其他武器已经上岸了，后续部队源源而来，不断扩大盟军对德国守军的优势。希特勒大肆吹嘘的“大西洋壁垒”已被突破，从而为摧毁西线德军奠定了基础。
在6 月6 日的24 小时内，盟国空军出动了1.46 万架次，而敌人出动来对付盟军进攻滩头阵地的飞机只有100 架次左右。3 个空降师从午夜开始降落，英国第六空降师在卡昂城东北降落，夺取处于该城与海岸之间的那条河流上面的桥头堡，同时两个美国空降师在卡朗坦北面降落，协助海上登陆部队对海滩进攻，并堵截敌人后备军进入科汤坦半岛。虽然这些空降师在一些地点比原计划散布得广了一些，但是各项目标都达到了。
当天下午，丘吉尔就把这一情况告诉了斯大林。他在电报中写道：“一切开始都进行得很顺利。水雷、障碍物和地面的炮台大多已被克服。空降很成功，而且规模很大。步兵登陆进展迅速，许多坦克和自动推进火炮已运上岸。气象预报中天气常转佳。”斯大林收到英国首相的电报后，十分高兴，当即回电表示热烈祝贺。电报说：“得悉‘霸王’作战行动业已开始，并获成功。我们同感欢欣，并祝获更大成就。按照德黑兰会议协议所组织的苏军夏季攻势，将于6 月中旬以前，在前线某一重要地段开始。苏军的总攻将随着部队之陆续转入进攻而逐步展开。从6 月底到7 月间，各项进攻行动将汇成苏军的总攻势。”由于6 月5 日狂风大作，英吉利海